9月29日，具有里程碑意义的中国中铁自主研制的第1000台盾构机，在郑州中铁工程装备集团有限公司下线。科技日报记者了解到，这台直径8.64米的土压平衡盾构机（粤海14号），将用于广东珠江三角洲水资源配置工程。

　　12年前，中国盾构机还是0

　　“盾构机，实际上是中国人的‘争气机’！”在下线仪式现场，中铁装备党委书记、董事长卓普周说。在2008年以前，盾构机的关键技术还被国外垄断，国内使用的盾构机严重依赖进口。由于不掌握核心技术，设备需要外国*远渡重洋进行检修。昂贵的进口成本，低效的设备维护，耗时的跨国沟通，中国在盾构机的应用上处处受制于人，严重影响着中国基建的效率和发展。

　　“盾构关乎国家建设，一定要造出属于中国人的盾构！”这是*早一批使用国外盾构机的中铁人共同的梦想。

　　经过多年探索与努力，我国研发团队突破核心技术封锁，2008年研发制造了中国*台具有自主知识产权的复合式土压平衡盾构机——中国中铁1号，实现了从0到1的跨越。次年，中铁装备成立，在郑州建立了国内*大盾构研发制造基地，拉开了中国盾构产业化的序幕。

　　“造中国人自己的盾构，造中国*好的盾构，造世界*好的盾构。”在中铁装备盾构车间的三句醒目标语，既是对中铁装备盾构机腾飞之路*真实的写照，也是中国工业自强不息奋斗史的缩影。

　　从2008年*台具有自主知识产权的复合式土压平衡盾构机下线，到如今盾构订单超过1200台、出厂1000台、出口21个国家和地区，成为世界知名的中国盾构行业*者，支撑中铁装备快速发展、中国盾构机产业爆发的，正是创新创造。

　　*近3年，中国盾构机产销量世界*

　　“上天有神舟，下海有蛟龙，入地有盾构”，隧道掘进机可穿山越海，是集机械、电气、液压、传感、信息、力学、导向研究等技术于一体的高端装备。

　　2013年12月，中铁装备成功研制了超大断面矩形盾构，*将矩形盾构用于城市下穿隧道和地下停车场的施工；2016年10月，为浩吉铁路白城隧道定制世界首台马蹄形盾构——“蒙华号”，应用项目荣获2018年ITA（世界隧道协会）“科技项目创新奖”，标志着中国在异形盾构领域处于世界*水平；2018年，国内首台联络通道盾构机在宁波轨道交通3号线鄞南区间工程成功应用。

　　中国是世界上隧道及地下工程规模*大、数量*多、地质条件和结构形式*复杂、修建技术发展速度*快的国家，涌现出了以中铁装备为代表的中国隧道掘进机企业的佼佼者，诞生了中国*大直径泥水平衡盾构机、世界首台马蹄形盾构机、世界*大直径硬岩掘进机等一系列标志性、创新性产品，并不断向世界*大、世界*小、世界首台发起冲锋，在世界隧道掘进机领域刷新中国高度。

　　2012年中铁装备*台盾构机走出国门，成功应用于马来西亚。至今，中国盾构机先后应用到新加坡、意大利、波兰、澳大利亚、法国等世界各地，中铁装备2017年、2018年、2019年连续三年产销量世界*。

　　“中国盾构下一步将挑战18米直径的世界纪录，一个盾构机就有6层楼那么高。”中国工程院院士杨华勇接受记者采访时说。

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